Austin Heavy 12/4 Clifton 1922
O Austin Twelve foi um automóvel apresentado pela Austin em 1921, mas que só foi efetivamente vendido em 1922. Foi o segundo modelo de Herbert Austin após a Primeira Guerra Mundial e foi, em aspectos visuais, uma versão reduzida no comprimento de seu antecessor Austin Twenty, lançado em 1919. O número doze refere-se à sua potência fiscal (12,8) e não à sua potência de freio (bhp), que era 20 e posteriormente 27. Os motores de longo curso incentivados pelo regime tributário, 72 × 102 mm (mais tarde 72 × 114,5 mm), tinham muito maior torque em baixa velocidade do que a classificação de cv sugere.
A miniatura é produzida na China para a inglesa Oxford Diecast, confesso que não conhecia. O acabamento é bom, os detalhes bem confeccionados por um preço muito acessível. Peca no limpador de parabrisa serigrafado mas ganha pontos nos trincos das portas.
Visão geral
Inicialmente disponível como tourer, em 1922 eram oferecidos três estilos de carroceria: o tourer de quatro lugares, o de dois/quatro lugares (ambos a 550 libras esterlinas) e o coupé a 675 libras esterlinas.
O carro teve sucesso durante toda a era vintage, com vendas anuais atingindo um pico de 14.000 unidades em 1927.
Embora as especificações mecânicas tenham mudado pouco (o motor aumentou de 1.661 cc para 1.861 cc em 1926), muitos estilos de carroceria foram oferecidos e os sedãs se tornaram mais populares à medida que a década de 1920 chegava ao fim.
O carro continuou no catálogo de Austin e como opção de táxi até 1939. Os últimos carros foram produzidos para o Departamento de Guerra em 1940.
Após o início dos anos trinta, o carro foi referido pelo público como Heavy Twelve para distingui-lo dos outros carros 12HP mais recentes do catálogo de Austin, Light Twelve-Four, Light Twelve-Six etc. As rodas estilo artilharia foram substituídas por rodas de arame em 1933 e a ignição por bobina substituiu o magneto em 1935. A caixa de câmbio foi fornecida com sincronização entre suas duas relações superiores em 1934. A linha de carrocerias catalogada de fábrica foi constantemente atualizada com o último dos que não estão mais na moda Carros cobertos de tecido estilo Weymann em 1931 e nenhum tourer aberto depois de 1934.
Após a guerra, o nome Austin Twelve foi retomado no catálogo de Austin por alguns anos, até a chegada em 1947 dos saloons Austin A40 Dorset e Devon.
*Texto parcialmente retirado da Wikipedia
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