FORD A "JUAN MANUEL FANGIO" 1929
FORD A "JUAN MANUEL FANGIO" (ARGENTINA, 1929)
O começo de uma grande era
Em outubro de 1934, a possibilidade de ganhar um prêmio de 1.000 pesos argentinos despertou o interesse de um jovem da cidade de Balcarce para uma corrida no circuito Benito Juárez. Este jovem era nada mais nada menos que Juan Manuel Fangio. Havia apenas um problema; O jovem de 23 anos não tinha carro próprio!
A resposta dele e de seus amigos a esse problema foi pegar um carro emprestado para a corrida, ganhar a corrida para receber o prêmio e devolve-lo ao seu dono. Em teoria, era muito simples. A "vítima" perfeita foi rapidamente encontrada. Era o taxista Bianculli, que levava seus passageiros em um Ford A construído em 1929. Ele aceitou a proposta e emprestou seu veículo aos jovens, com a condição de que fosse devolvido em perfeitas condições no dia seguinte ao fim de semana da corrida. O que o simpático taxista não sabia era que na noite seguinte seu veículo seria completamente transformado em um carro de corrida único. Fangio e seus amigos modificaram completamente o Ford. Mas esse infinito otimismo acabou repentinamente quando Juan Manuel Fangio teve que se retirar da corrida devido a uma falha de motor a duas voltas do fim, quando era terceiro. A decepção foi grande e, além disso, Fangio e seus amigos tiveram que enfrentar uma conversa complicada com o Sr. Bianculli no dia seguinte.
Bianculli estava muito zangado com o motor danificado. Fangio e seus amigos não tiveram escolha a não ser reparar os danos causados. Além de perderem a possibilidade de ganhar os 1.000 pesos, tiveram que arcar com o custo do conserto do motor, de modo que seu plano perfeito acabou sendo uma aposta ruim.
É verdade que o Ford laqueado de azul com o número 19 teria sido irrelevante na próxima era se o jovem Juan Manuel Fangio não tivesse se tornado um dos maiores pilotos de todos os tempos. Com um total de cinco títulos mundiais, ele foi o piloto de corrida de maior sucesso na Fórmula 1 por décadas, perdendo apenas para Michael Schumacher em 2003. Hoje, a herança de Fangio (e conseqüentemente da Ford) é exibida e apreciada no 'Museu Juan Manuel Fangio' em Balcarce, província de Buenos Aires, capital da Argentina.
Miniatura feita pela Autocult da Alemanha em 2019.
Até mais!