Esse é um dos mais belos modelos de carros da década de 50, como as empresas queriam manter seus catálogos cheios faziam pequenas variações no esquema de cores, nos cromados e no interior para batizar como uma nova variação da linha. Como vemos na propaganda acima o modelo esportivo era o Champion Regal mas tinha também o Commander e o Presidente, esses nomes eram herança dos modelos anteriores mas havia mais um modelo esportivo que se chamava Speedster cuja maior diferença estética era uma larga faixa metálica no teto próxima do vidro traseiro. E é exatamente esse o modelo oferecido pela GFCC, uma empresa que tem um escritório nos EUA mas seu dono é chines e toda sua produção também.
MODELO REAL
Prometem uma edição "limitada" de 999 carros de cada modelo em 3 cores para justificar o alto preço, cerca de U$ 35,00 por um carro que mais parece saído da coleção Dinky Toys ou seja um brinquedo. O modelo não tem nenhuma parte cromada, só pintada de prata, não tem limpadores de parabrisa e suas rodas são literalmente no mesmo esquema dos Dinky Toys com um eixo rebitado nas pontas além de assoalho também ser rebitado no corpo do veículo. Comprei pela raridade do modelo e na esperança de poder dar uma "melhorada" no modelo com algumas aplicações de fita metálica...nas rodas dei uma lixada no excesso de metal e coloquei uma calota feita de alumínio de embalagem.
Como a outra opção para um modelo dessa linha e ano seria um Brooklin Model que custaria mais de 100 euros fiquei com esse mesmo apesar de achar caro pelo que entregam. A cor foi escolhida por que achei fotos do carro real exatamente nessa cor.
MODELO DA BROOKLIN MODELS
PROPAGANDA AMERICANA DO SPEEDSTER
Até mais!
Eu ia comentar antes e acabei esquecendo, mas gostei das suas impressões porque eu realmente queria saber como são esses modelos da GFCC. Uma pena que não são melhores. Não sei se você queria unicamente um modelo de 1955, mas um Studebaker parecido de muito boa qualidade que com alguma procura se consegue por preço equivalente (não nesse momento em que o dolar está uma loucura) é o 1953 da BOS. Única coisa "estranha" dele é que os cromados também não são cromados e sim pintados de prata... Mas no geral é muito bom. E o Studebaker Golden Hawk 1958 da Yat Ming/Road Signature é uma opção super barata que só precisa de uma detalhada extra pra ficar muito bom!…