Chevrolet "Cafetera El Cuadrado" 1962
Ricardo Peduzzi
El legendario auto en una carrera de los '60.
“A los 18 años ayudé a mi primo a armar el auto y fui su copiloto en distintas carreras. Ahora, en familia, hicimos la réplica con partes del original como el eje delantero y el diferencial”, explica Carlos, un mecánico nato que desde chiquito sabía que sus sueños se relacionarían con ruedas y arranques de motores. Sin dudas, el mismo nombre del auto planteaba un diseño original: el parabrisas y el radiador no estaban inclinados, como suelen ser los de carrera. Y aunque esto le quitaba velocidad debido a la fricción del viento, Féliz Peduzzi resultó ganador del Gran Premio en 1967. Después de inclinarle las partes y sobre una nueva Chevy, Carlos y Ricardo volvieron a correr en TC durante las décadas del '80 y '90.
Ricardo Peduzzi corrió con el auto después que su padre.
Luego de que Ricardo muriera de un infarto arriba del auto, –“como él siempre deseaba”, según cuenta su primo–, los autos se abandonaron por un tiempo en las familias Peduzzi y Grammatica. Además, la llegada de las grandes fábricas al TC disminuían las posibilidades de ascenso de los pequeños talleristas. Sin embargo, los hijos fueron los que continuaron: tanto Gabriel Grammatica arriba de un Midget como Lucas Peduzzi con un Torino en el TC Pista Mouras, comenzaron a correr.
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